研究課題
基盤研究(B)
低レイノルズ数（１０の３乗のオーダ）、高マッハ数（翼端で０．５程度）で作動するプロペラ性能を、３つの風洞を用いた実験、数値計算による解析によって調べ、その設計法を検討した。主な得られた知見は以下の通りである。（１）高レイノルズ数で用いられるブレード形状設計方法が、当該レイノルズ数でも有効である。（２）当該レイノルズ数で高い最大揚抗比を持つ翼型を提案した。（３）低レイノルズ数における翼型性能に対するマッハ数の効果は、プラントルグラワート則で評価される効果よりも小さい。（４）低レイノルズ数で高効率を有するプロペラブレードのアスペクト比は、高レイノルズ数においてよりも小さい。
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