研究課題
基盤研究(C)
本研究は、交通ネットワーク均衡モデルと土地利用に関する都市経済学モデルを結合し、都市・交通政策の数量的最適設計の体系的な手法の開発を進めた。線形的ランダム効用関数を持つモデルについて、モデルの数理的性質の解析を行い、厳密な数理計画的手法に基づいて最適化手法の開発を行った。具体的には、交通料金や、都市の土地利用規制(容積率など)などの都市・交通政策について、数量的最適化の手法を開発した。
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Transportation Science
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