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独立した粗さ突起部の変形を統計的に重ねあわせた従来の混合潤滑理論は，荷重増加等により実現象と乖離することが課題となっている．そこで本研究では高接触率条件での粗面接触問題とすき間内流れの解明を目的とし，実粗さに近い非ガウスランダム粗面の接触に対し，解析的にはランダム粗さの非線形接触構造解析とすき間内流れの潤滑流れ解析を、実験的には全反射法による接触率測定・色素濃度法によるすき間測定および流量測定を行った．その結果，非ガウス粗面の高さ分布パラメータのスキューネスが，接触部の干渉による接触部合一や隙間流れの流量に影響し，突起部が摩耗した状態に相当する負の値では流量が大きく減少すること等が判明した．
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