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航空機の離着陸時の騒音低減のために、柔軟かつ連続的な形状変化を行うモーフィング技術を応用したMorphing Flapを開発した。低騒音風洞におけるマイクロホンアレイを用いた音源探査計測により、Morphing Flapによりフラップ端騒音をほぼ消滅させつつ、揚抗特性と騒音低減に効果的な形態を明らかにした。また、数値解析手法及び気流計測により騒音低減と流れ場変化の関係を明らかにするとともに、柔軟な素材と多リブ構造を利用した連続的舵角変形機構により、Morphing機構の実現性の見通しが得られた。
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