研究課題
若手研究(B)
人間の行動を理解し,数理的にモデル化することは,自動車におけるドライバへの支援に代表される人間への支援系の設計において重要な課題である.本研究では行動にみられる階層性の数学的表現を試み,「階層的なハイブリッドシステムモデル」とその同定手法を確立した.実際に自動車運転行動に適用し,少ないモード数の抽象的な行動モデルから,多数のモードを持つ具体的な行動モデルまでをシームレスに記述可能となり,モデルの精度とパラメータ数や計算量とのトレードオフを自在に調整できる可用性の高いモデルが構築できた.
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