地球温暖化による荷重・作用の激甚化と橋梁・道路ネットワークのレジリエンス評価

2023 年度 審査結果の所見

• 研究課題/領域番号: 23H00217
• 研究種目: 基盤研究(A)
• 配分区分: 補助金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 中区分25:社会システム工学、安全工学、防災工学およびその関連分野
• 研究機関: 早稲田大学
• 研究代表者: 秋山 充良 早稲田大学, 理工学術院, 教授 (00302191)
• 研究分担者: 高橋 良和 京都大学, 工学研究科, 教授 (10283623) ; 松崎 裕 東京工業大学, 環境・社会理工学院, 准教授 (10506504) ; 山田 朋人 北海道大学, 工学研究院, 教授 (10554959) ; 本田 利器 東京大学, 大学院新領域創成科学研究科, 教授 (60301248) ; 石橋 寛樹 日本大学, 工学部, 助教 (80843979)
• 研究期間 (年度): 2023-04-01 – 2028-03-31

研究の概要

地球温暖化が橋梁・道路ネットワークの信頼性，リスクおよびレジリエンスに及ぼす影響について評価することを研究目的とする。特に、気候変動に伴う海面上昇による津波強度の増加、異常降雨による橋梁と洗堀深増加、材料劣化への影響に着目し、100年を超える長期スパン内に生じる構造物への影響を定量的に算定するフローを構築する。

学術的意義、期待される成果

地球温暖化がインフラ構造物に与える影響を解明する、これまであまり考慮されてこなかった重要な課題にアプローチする興味深いテーマ設定である。また、研究計画調書に示された４つの研究項目相互の関連性も練られており、具体的な研究の手順が明確に示されている。応募者と研究分担者の研究実績ならびに、海外研究者との連携も十分整っており、研究計画調書に書かれた成果が達成されるものと期待できる。