| 研究課題/領域番号 |
24310116
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(B)
|
| 配分区分 | 一部基金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 研究分野 |
社会システム工学・安全システム
|
|---|
| 研究機関 | 公益財団法人豊田都市交通研究所 |
|---|
研究代表者 |
安藤 良輔(宿良) 公益財団法人豊田都市交通研究所, その他部局等, 主幹研究員 (70251121)
|
|---|
| 研究分担者 |
加藤 秀樹 公益財団法人豊田都市交通研究所, 研究部, 主席研究員 (90446386)
近藤 美則 独立行政法人国立環境研究所, 主任研究員 (30205570)
鈴木 勉 筑波大学, システム情報工学研究科, 教授 (00282327)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2012-04-01 – 2015-03-31
|
| キーワード | エコドライブ / 二酸化炭素排出削減 / 環境政策 / 速度マネジメント / プローブデータ / ゾーン３０ / 交通流シミュレーション / スマートドライブ |
|---|
| 研究成果の概要 |
近い将来にエコドライブ、即ち、スマートドライブの大幅な普及を目指し、二酸化炭素排出削減目標の達成を後押しするという観点から、市民の関心が高いと考えられる交通安全（速度マネジメント）や次世代自動車との関連性を着目して、日常における効果的な方法を提案する内容とした。主な成果は以下の通りである。
速度マネジメントの代表施策であるゾーン３０では、ＣＯ２削減効果のほか、重大な交通事故の減少等も期待できる。次世代自動車の充電ハイブリカー（ＰＨＶ/ＰＨＥＶ）や電気自動車（ＥＶ）でもスマートドライブの効果は確認できた。日常走行を記録した走行データの解析から、日常運転における効果的な方法を提案できた。
|
| 自由記述の分野 |
土木計画学・交通工学
|
