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本研究の成果は主に以下3つの点に集約できる。第一に，日本自動車メーカーにおけるサプライヤー・システムをドイツメーカーのシステムと比較し，日本メーカーの優位性は，製品バラエティ構造の差異をベースとして成立していることを明らかとした。第二に，新興国における日本自動車メーカーにおけるサプライヤー・システムは，長期的観点からのサプライヤーの育成によって支えられている一方で，そのような方式は短期的な便益を犠牲とする，という点を明らかにした。第三に，新興国における中小2-3次サプライヤーの支援という日本自動車メーカーにおける今後の課題を明らかとした。
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