| 研究課題/領域番号 |
24540282
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| 研究機関 | 大阪市立大学 |
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研究代表者 |
石原 秀樹 大阪市立大学, 大学院理学研究科, 教授 (80183739)
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| 研究分担者 |
古池 達彦 慶應義塾大学, 理工学部, 講師 (40286646)
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| 研究期間 (年度) |
2012-04-01 – 2017-03-31
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| キーワード | ブラックホール / 光線 / 軌道角運動量 / 光渦 / カー時空 |
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| 研究実績の概要 |
光渦は，位相一定面が光軸のまわりにねじれ，光軸のまわりの軌道角運動量をもつ光線である．光の波長があらゆる物理スケールより短いという幾何光学近似のもとでは，光は時空のヌル測地線に従って伝播する．しかし，カー・ブラックホールのように時空自身が角運動量をもつような時空の中を光渦が伝播する場合には，角運動量間の相互作用により，軌道は測地線からずれることが期待される．
本年度の研究では，光渦のモデルとしてねじれた波面をもつスカラー波動を幾何光学近似のもとで解析し，渦波ビームの従う方程式を求めた．渦波ビームの軌道は，速度ベクトルと角運動量ベクトルがなす２次元面によって決まり，これら２つのベクトルの連立常微分方程式になることがわかった．特に，角運動量ベクトルの輸送が速度ベクトルに沿ったFermi移動となるとき，力学系として閉じたものになることが明らかになった．
この連立常微分方程式に従う渦波ビームをカー時空において考え，次のことを明らかにした．無限遠で時間的になるKillingベクトルに沿った波源から放出された渦波ビームがカー時空中を伝播すると，軌道がヌル測地線からずれるとともに，角運動量ベクトルの輸送により，Killingベクトル場に対して運動する観測者についての渦波ビームとなる．このことは，カー時空の性質として新しい知見である．
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
本年度は，渦波ビームの速度ベクトルと角運動量ベクトルの満たす連立常微分方程式を導出し，それらが閉じた力学系をなすことを明らかにした．この連立常微分方程式に従う渦波ビームがカー時空の性質を明らかにするためのプローブとなりうることを示し，研究は順調に進んでいる．
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| 今後の研究の推進方策 |
角運動量を運ぶ光ビームとしては，円偏光ビームと光渦ビームがある．円偏光ビームと光渦ビームは，その軌道がともに測地線からずれることが明らかにされてきたが，円偏光ビームは速度ベクトルを記述する１つの常微分方程式で記述され，光渦ビームは速度と角運動量の２つのベクトルの発展を記述する連立常微分方程式で記述される．これらの類似点と相違点を明確にすることが次の課題である．
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| 次年度使用額が生じた理由 |
２０１５年度は，一般相対論１００周年にあたり，世界各地で研究テーマに深く関連する国際会議や国際研究集会が開催される．その場において本研究の成果を公表することが補助金を有効に使うことと考えた．
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| 次年度使用額の使用計画 |
ローマで開催予定の Marcel Grosmann Meeting および，そのサテライト集会に参加発表．
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