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NOxは地球環境汚染物質として削減・除去が必須である。ディーゼル車は高い熱効率，省エネルギー，低CO2排出量という点で優れているが，原理的に空気過剰の条件で運転され排気にはNOxと酸素を多く含むことになるため，ガソリン車のようにNOxを三元触媒で浄化することができない。ディーゼルNOxの後処理装置として尿素SCR装置が実用化されているが，問題点も多く未だ成熟した技術には達していない。
そこで本研究では，ジメチルエーテル(DME)を還元剤とした新規選択的還元法を開発し，現行の尿素SCR方式より利用しやすくかつ有効なNOx後処理法の確立を目指した結果，新たな処理システムになり得ることを示した。
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