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災害に対して強靱なサプライチェーンネットワーク(SCN)を形成するめには、頑健な交通ネットワークの設計が肝要である。そのためには、これらの異なるネットワーク上で生起する状態を同時に分析できる、スーパーネットワーク指向の手法開発が必要である。本研究は、原材料業者の意思決定を考慮し、マルチモーダルな交通ネットワークを対象とし、SCNや交通ネットワークの時系列的状態変化を明示した、サプライチェーンネットワーク均衡モデル、および、スーパーネットワーク均衡モデルを開発した。また、それらモデルを制約条件とする均衡制約付き最適化モデルを開発し、SCNへの影響が大きい交通ネットワークの途絶箇所を明らかにした。
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