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本年度は、衝撃波角度が大きくなる亜音速および遷音速領域におけるバルートの姿勢安定性に関する風洞実験を行った。その結果、亜音速および遷音速領域においてもバルートの姿勢安定性は維持できることが確認できた。また、極超音速領域においては、バルートの形状変化を考慮した模型を作成し姿勢安定性を確認したところ、衝撃波干渉のみで姿勢安定性を説明できることが明らかとなった。
以上の結果から、バルートの姿勢安定性については、極超音速領域における衝撃波干渉を考慮した設計を行うことによって、安定性を維持できる形状を設計できることが明らかとなった。
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