| 研究課題/領域番号 |
24603017
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
デザイン学
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| 研究機関 | 九州大学 |
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研究代表者 |
石井 明 九州大学, 芸術工学研究科(研究院), 教授 (80325571)
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| 研究分担者 |
東 大輔 久留米工業大学, 工学部, 教授 (20461543)
竹之内 和樹 九州大学, 芸術工学研究院, 准教授 (90207001)
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| 研究期間 (年度) |
2012-04-01 – 2016-03-31
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| キーワード | 地面効果 / 翼端渦 / 燃費 |
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| 研究成果の概要 |
地面効果翼機は、地面又は水面等の上を滑空する輸送機器である。航空機が上空を飛行する場合は、翼の両端から翼端渦と呼ばれる大きな渦が発生し、これが抵抗となってエネルギーロスに繋がっている。この翼端渦を減少させるため、ウィングレットという翼端を折り曲げた翼も出現しているが、地面効果翼機は大きな燃費改善が可能である。
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| 自由記述の分野 |
トランスポーテーションデザイン
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