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臼歯部4ユニットジルコニアブリッジに荷重をかけた際，どのような応力が生じているのかをひずみゲージ法を用いて解析し，支台築造の種類によるブリッジフレームおよび歯根表面の挙動を検討した．
レジン支台築造をRC群，鋳造支台築造をMC群とした．ジルコニアブリッジフレームを作製し，歯根及びフレーム表面の大臼歯近心舌側(ML)近心頬側(MB)，小臼歯遠心頬側(PB)遠心舌側(PL)にロゼッタゲージを貼付し，200Nの荷重を加えた際のひずみ量を測定した．小臼歯，ポンティック，大臼歯を荷重したものをCP，CD，CMとした．
歯根，フレームのひずみは共にCPおよびCDがCMと比較して大きな値を示し，またCDはCPと比較し大きな値を示した．CPは，歯根最大主ひずみのMLとMB，フレーム最大主ひずみのPBとPL，歯根最小主ひずみの全てのゲージ位置でRC群がMC群と比較し大きな値を示した．CDは歯根最大主ひずみ，フレーム最大主ひずみ，歯根最小主ひずみのすべてのゲージ位置と，フレーム最小主ひずみのMBとPBにおいて，CMは，歯根最大主ひずみ，歯根最小主ひずみの全てのゲージ位置と，フレーム最大主ひずみ，フレーム最小主ひずみのMLとMBにおいてRC群がMC群と比較して大きな値を示した．荷重の部位に関わらず，歯根のひずみはPB及びPLはML及びMBと比較して有意に大きな値を示したが，フレームのひずみは荷重部位下に貼付されたゲージが非荷重部位下のゲージに比べて，大きな値を示し，CDの最大主ひずみはPLがMBに比べて大きな値を示し，他部位ではほぼ同じ値を示した．
レジン支台築造を行った場合，鋳造支台築造を行った場合よりも表面ひずみが小臼歯，大臼歯ともに増加する傾向にあった．ジルコニアブリッジで補綴する際，レジン支台築造より鋳造支台築造の方が歯根およびフレーム表面のひずみを抑えることが可能であると示唆された．
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