“地域社会がつくる公共交通計画”のための計画策定と社会的選択の方法論

2017 年度 研究成果報告書

• 研究課題/領域番号: 25249071
• 研究種目: 基盤研究(A)
• 配分区分: 補助金
• 応募区分: 一般
• 研究分野: 土木計画学・交通工学
• 研究機関: 神戸大学
• 研究代表者: 喜多 秀行 神戸大学, 工学研究科, 教授 (50135521)
• 研究分担者: 四辻 裕文 神戸大学, 工学(系)研究科(研究院), 研究員 (40625026) ; 吉田 樹 福島大学, 経済経営学類, 准教授 (60457819) ; 井上 茂 東京医科大学, 医学部, 助教 (00349466) ; 後藤 玲子 一橋大学, 経済研究所, 教授 (70272771) ; 佐々木 邦明 山梨大学, 大学院総合研究部, 教授 (30242837) ; 谷本 圭志 鳥取大学, 工学研究科, 教授 (20304199) ; 桑野 将司 鳥取大学, 工学研究科, 准教授 (70432680) ; 塚井 誠人 広島大学, 工学研究科, 准教授 (70304409) ; 溝上 章志 熊本大学, 大学院先端科学研究部(工), 教授 (20135403)
• 研究期間 (年度): 2013-04-01 – 2017-03-31
• キーワード: 公共交通 / 社会資本 / 計画方法論 / 活動機会の保障 / サービスと負担 / 総意の形成 / 偏りのない情報 / 分権的調査

研究成果の概要

公共交通サービスは地域の「社会基盤」であるとの認識の下で先に提案した「社会基盤としての地域公共交通の計画方法論」は，「活動機会の保障水準」と「負担」の「組合せ」を地域住民が選ぶという考え方に基づくものであるが，地域社会が適切な「組合せ」を選ぶための体系的な方法論を欠いていた．
そこで，本研究では，分権的な情報共有・意見集約手法を新たに開発するとともに，住民が有する活動機会の大きさを評価する枠組み自体をも拡張し，「地域社会の総意」を踏まえた地域公共交通サービスの計画方法論を構築した．

自由記述の分野

工学