都市における人の流れに着目し,施設の配置場所とサービス提供時間帯を同時に最適化する数理モデルを構築し,鉄道網上での配置分析を行った.具体的には,(1) 終業後の帰宅途中に施設へ立ち寄りサービスを受ける状況において早く帰宅できるほど望ましい点を考慮したモデル,(2) サービス提供時間帯のどこかで一定時間以上立ち寄ればよいモデル,(3) サービス提供時間を可変とした拡張モデル等を提案した.さらに,オリンピック開催期間中の観戦客輸送に関わる数理モデル,ネットワークを段階的に改変するための数理モデルなど,時間軸を幅広い視点で捉え,理論と事例研究の両面から様々な研究を行った.
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