| 研究課題/領域番号 |
25330112
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| 研究機関 | 千葉工業大学 |
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研究代表者 |
屋代 智之 千葉工業大学, 情報科学部, 教授 (60306397)
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| 研究期間 (年度) |
2013-04-01 – 2017-03-31
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| キーワード | ITS / モバイルエージェント / 移動体通信 / 位置情報サービス |
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| 研究実績の概要 |
今年度は，車両の上で動作する一周のモバイルエージェントであるNA(Nomadic Agent)を拡張したNAvi(NA for Vehicle Information)について検討を行った．まず，前年度に作成したシミュレーションの拡張を行い，より歩行者を含めたより柔軟な環境下でのシミュレーションを実施できるようにした．
また，当初の研究計画からややずれているが，大規模な交差点周辺にNAが存在する場合に，周囲の歩行者と無線LANを用いて通信を行い，NAが保持する情報の管理を行う手法についての検討を行った．このような環境，特に混雑している主要駅周辺の交差点などでは，混雑度に合わせて，なんらかの手法でNAと通信を行う歩行者端末の数を絞ることが必要である．そこで，ここではNAからのブロードキャストへの応答状況から混雑度を推定し，推定した混雑度を用いて歩行者端末の応答確率を変化させる手法を提案した．また，シミュレーションにより，その手法の有効性を評価するとともに，その手法を用いた場合のNAの生存時間の変化をシミュレーションによって評価した．
この結果，提案した推定手法は有効に機能し，また，合わせてこの手法を用いることでNAが情報を保持することが出来る時間が大幅に増加することが確認できた．
また，必ずしも車載機器に依存しなくても，例えば運転手や同乗者が車内で保持しているスマートフォンなどを用いて，WiFi-Directなどを用いることで，NAとして必要な通信機能を実装することが可能であることも合わせて示された．このため，今後，実験システムとしてWiFi-Directを用いたシステムの構築を検討することになるであろう．
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| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
3: やや遅れている
理由
当初予定では，高速道路環境などに関するシミュレーションを実施する予定であったが，スマートフォンを用いた環境におけるシミュレーションを先に実施した．しかし，スマートフォンへの実装は進んでいないため，トータルとして当初予定より若干遅れている状態であると考えられる．
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| 今後の研究の推進方策 |
現状ではシミュレーションベースの評価しか行えていないため，特にスマートフォンで通信を行う部分に関しては，実機を用いた実証実験を実施できるように準備する必要がある．また，当初予定よりも遅れている，高速道路環境でのシミュレーション評価を早急に進める必要がある．合わせて，いままでに提案した手法のブラッシュアップも進めていく予定である．
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| 次年度使用額が生じた理由 |
当初予定していた学会に日程的な都合などで参加することができず，旅費の使用がなかったため．
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| 次年度使用額の使用計画 |
今年度は学会への参加も予定しているため，予定通りの使用となることが予想される．
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