| 研究課題/領域番号 |
25450228
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| 研究機関 | 国立研究開発法人 森林総合研究所 |
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研究代表者 |
倉本 惠生 国立研究開発法人 森林総合研究所, 森林植生研究領域, チーム長 (00353673)
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| 研究分担者 |
飯田 滋生 国立研究開発法人 森林総合研究所, 九州支所, 地域研究監 (10370272)
橋本 徹 国立研究開発法人 森林総合研究所, 北海道支所, 主任研究員 (70353810)
佐藤 弘和 地方独立行政法人北海道立総合研究機構, 森林研究本部林業試験場, 研究主幹 (70522217)
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| 研究期間 (年度) |
2013-04-01 – 2016-03-31
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| キーワード | 林業機械 / 林内走行 / 間伐 / 林床植生 / 更新 / トドマツ人工林 |
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| 研究実績の概要 |
間伐の推進策として、高い生産性を誇る車両系林業機械の活用が期待されている。海外では車両機械の走行が林床の植生の発達や樹木の更新に影響を与えることが指摘されているが、国内での研究例が非常に少ない。本課題では、車両機械の導入に適した地形条件が多く、間伐によって林床の植生発達が見込まれるトドマツ人工林において、間伐の際の車両機械の走行が林床の植生発達と樹木の更新に与える影響を解明した。本研究の実施には、車両機械の走行前と走行後において林床植生と土壌状態が比較できる必要があり、その条件を満たす２つの試験地を主に用いた。
１）ほぼ平坦なトドマツ人工林（森林総合研究所北海道支所実験林）で、車両機械を実験的に走行させ、踏み付けの有無・走行回数・走行時期と土壌の性質・林床植生発達・樹木更新との関係を検討した。また、２）民有林の緩傾斜のトドマツ人工林に設定した間伐試験林において、機械による踏み固めや伐木の搬出による土の引きはがしといった土壌の攪乱形態と土壌の性質変化とその持続年数および植生発達との関係を検討した。
本年度は、１）で植生全体の発達量と走行の有無や回数との関係を解析した結果、全体の植生発達量は走行の有無や強度（回数）には大きく影響されていない一方で、いくつかの植物種については、走行で踏み付けられた部分においてよく増加していることを示した。２）では、測定を追加し、走行直後に土壌硬度が増加していた地点においても、走行後５～６年後には走行前の土壌硬度の水準に回復していることを実証した。走行部分では植生発達量は非走行部分や伐木の地引き部分とは変わらないものの、草本が多く、樹木の更新が少ないことを明らかにした。増加した草本には、非森林性の雑草が多く、その中には外来種が多かった。
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