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2013 年度 実施状況報告書

渋滞列における発進波の数理的解明から渋滞解消の実践へ

研究課題

研究課題/領域番号 25790099
研究種目

若手研究(B)

研究機関明治大学

研究代表者

友枝 明保  明治大学, 公私立大学の部局等, 講師 (70551026)

研究期間 (年度) 2013-04-01 – 2017-03-31
キーワード渋滞学 / 待ち行列 / 反応遅れ / 発進波 / 圧縮性流体 / セルオートマトン
研究概要

渋滞解消のキーワードは「slow-in fast-out」である.例えば,車の列を考えた場合,車列の後方に加わる車の台数を前方から抜けて行く台数よりも少なくすることができれば,渋滞車列を短くすることができる.
今年度は,人が行列から抜け出していく際に観察される発進波(人が動き出す反応の連鎖の波)のダイナミクスに注目し,どのように制御すればfast-outが実現できるかについて次のような実験を行った.まず,被験者には数理モデルに呼応して設計された一次元歩行路上に並んでもらい,行列を形成する.次に,後方の人に気付かれないように先頭の人の自由なタイミングで前方へ歩き出してもらう.先頭の人には,あらかじめ電子メトロノームとイヤホンを渡しており,そのイヤホンから聞こえるリズムに合わせて歩行速度を調整してもらう.歩行速度の調整がリズムを用いて可能であることは予備実験で確認済みであり,「速い・普通・遅い」の3パターンの歩行速度を設定した.実験では,上空からのビデオ撮影を行い,動画データから得られた歩行軌跡を解析することにより,先頭の歩行速度とfast-outとの関係について検証した.
実験の解析結果は次の通りである.直感的には,先頭の移動速度が速ければ速いほど,渋滞列を早く解消できる,つまりfast-outが実現できるように思えるが,歩行速度が速い場合よりも,普通の方が行列全体としては速く移動する,という興味深い結果が得られた.動画解析により,これは先頭の歩行速度が速すぎると行列が分断してしまいスムーズな移動が実現できていないことが明らかとなり,行列が分断しない最適な歩行速度があることを示唆している.
本研究成果は,渋滞現象に関する査読付きの有名な国際会議の一つである"Traffic and Granular Flow'13"において,その結果の重要性が評価され,口頭発表により報告した.

現在までの達成度 (区分)
現在までの達成度 (区分)

2: おおむね順調に進展している

理由

当初の予定通り実験を遂行できているため,おおむね順調に進展していると言える.
実験の解析にあたっては,PeTrackという群衆運動を解析することに特化した無償ソフトウェアを利用した.本ソフトウェアの利用は申請時には考慮されていなかったものであるが,本研究における動画データ解析手法を調査している際に発見し,実験動画の解析に極めて適していることがわかった.本ソフトウェアを利用することで,解析時間の大幅な短縮につながった.さらに,"Traffic and Granular Flow'13"の主催者の一人が,このソフトウェアを開発している研究者であった.このつながりから,本実験研究について,共同研究という形で進めていく提案もソフトウェア開発者側から受けており,今後の実験動画の解析の効率化,およびソフトウェアの補正によるデータの精密化という面では非常に大きな申し出をいただくことができた.

今後の研究の推進方策

まず,人の実験結果を数理的に示すことを行う.特に流体力学とのアナロジーを用いた解析を行う予定である.
実験結果より最適速度の存在の可能性が示唆されたが,3条件の比較でしかなく,数理モデルを用いることで,より定量的に最適速度の存在を示す.
次に,条件数を増やして人の実験を引き続き行うと同時に,車へと発展させた実験も行う予定である.人の歩行と車の走行で大きく異なる点は,車両の慣性の効果(スロースタート効果)である.この違いは,一度停止した状態から再び動き出す場合,車は人に比べて動き出しが鈍いことを意味し,発進波の伝播速度が遅くなることが予想される.
車の実験の場合は,トライアル数が極めて少なくなってしまうため,まず人が行列から抜け出していくダイナミクスを記述する数理モデルにスロースタート効果を導入した改良版数理モデルの解析から,車の渋滞列における発進波の伝播速度と密度の関係を明らかにする.さらに,トラベルタイムを密度と移動速度の関数として定式化することで数理の側面から結果の見通しを立て,実際の実験によってモデル解析の結果を実証する予定である.

次年度の研究費の使用計画

平成26年度に車両を使った実験を想定しており,その準備のために機器備品を購入する予定であったが,所属研究機関に変更があったため,購入手続きが間に合わず残高が発生した.
機器備品については,実験が滞りなく遂行できるよう購入する予定である.

  • 研究成果

    (18件)

すべて 2014 2013

すべて 雑誌論文 (3件) (うち査読あり 3件) 学会発表 (13件) (うち招待講演 7件) 図書 (1件) 産業財産権 (1件)

  • [雑誌論文] Analytical investigation of the faster-is-slower effect with a simplified phenomenological model2013

    • 著者名/発表者名
      Kohta Suzuno, Akiyasu Tomoeda and Daishin Ueyama
    • 雑誌名

      Phys. Rev. E

      巻: 88 ページ: 052813

    • DOI

      10.1103/PhysRevE.88.052813

    • 査読あり
  • [雑誌論文] Theory of jam-absorption driving2013

    • 著者名/発表者名
      Ryosuke Nishi, Akiyasu Tomoeda, Kenichiro Shimura and Katsuhiro Nishinari
    • 雑誌名

      Transportation Research Part B

      巻: 50 ページ: 116-129

    • DOI

      10.1016/j.trb.2013.02.003

    • 査読あり
  • [雑誌論文] Walking-distance introduced queueing model for pedestrian queueing system: Theoretical analysis and experimental verification2013

    • 著者名/発表者名
      Daichi Yanagisawa, Yushi Suma, Akiyasu Tomoeda, Ayako Miura, Kazumichi Ohtsuka and Katsuhiro Nishinari
    • 雑誌名

      Transportation Research Part C

      巻: 37 ページ: 238-259

    • DOI

      10.1016/j.trc.2013.04.008

    • 査読あり
  • [学会発表] 幾何計算による錯視作品の創作とその実用化に向けて2014

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      北陸応用数理研究会
    • 発表場所
      金沢大学
    • 年月日
      20140213-20140213
    • 招待講演
  • [学会発表] 自然渋滞と縦断勾配錯視2014

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      第1回JST CREST「数学」領域横断若手合宿~冬の学校~
    • 発表場所
      指宿
    • 年月日
      20140202-20140202
  • [学会発表] 計算錯覚学:計算による錯視作品の創作2014

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      第1回JST CREST「数学」領域横断若手合宿~冬の学校~
    • 発表場所
      指宿
    • 年月日
      20140131-20140131
  • [学会発表] 錯視現象の制御に向けて:アートから交通まで2014

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保,小野 隼,杉原 厚吉
    • 学会等名
      合原FIRST/西浦CREST合同シンポジウム
    • 発表場所
      JST東京本部別館
    • 年月日
      20140111-20140111
  • [学会発表] 錯視現象を計算する:ホロウマスク錯視とフットステップ錯視2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      JSIAM若手の会
    • 発表場所
      東京大学
    • 年月日
      20131225-20131225
    • 招待講演
  • [学会発表] 自然渋滞の解明から解消へ:数理モデルと実証2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      研究集会 「数学と現象:Mathematics and Phenomena in Miyazaki2013」
    • 発表場所
      宮崎大学
    • 年月日
      20131115-20131115
    • 招待講演
  • [学会発表] 自然渋滞の数理的解明から渋滞解消運転の実践へ2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      Joint workshop on pure and applied mathematics
    • 発表場所
      東北大学
    • 年月日
      20131031-20131031
    • 招待講演
  • [学会発表] Escape Velocity of the Leader in a Queue of Pedestrians2013

    • 著者名/発表者名
      Akiyasu TOMOEDA, Daichi Yanagisawa, Takashi Imamura, and Katsuhiro Nishinari
    • 学会等名
      Traffic and Granular Flow'13
    • 発表場所
      Julich, Germany
    • 年月日
      20130927-20130927
  • [学会発表] "はぐれ矢印":錯視立体と陰影計算2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      日本応用数理学会 2013年度年会
    • 発表場所
      アクロス福岡
    • 年月日
      20130911-20130911
  • [学会発表] Traffic jam: a new method to reduce drivers' illusion of the road slope by drawing stripe patterns on the side walls2013

    • 著者名/発表者名
      Akiyasu TOMOEDA, Seiichi Tsuinashi, Akiyoshi Kitaoka, Kokichi Sugihara
    • 学会等名
      36th European Conference on Visual Perception (ECVP2013)
    • 発表場所
      Bremen, Germany
    • 年月日
      20130827-20130827
  • [学会発表] Starting Wave in a Queue of Pedestrians and an Analogy with Compressible Fluid Flow2013

    • 著者名/発表者名
      Akiyasu TOMOEDA
    • 学会等名
      2013 SIAM Annual Meeting
    • 発表場所
      California, USA
    • 年月日
      20130709-20130709
    • 招待講演
  • [学会発表] 渋滞解消に向けて:発進波の伝播現象から道路の錯視現象まで2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      芝浦工業大学談話会
    • 発表場所
      芝浦工業大学
    • 年月日
      20130626-20130626
    • 招待講演
  • [学会発表] 自然渋滞の解明から渋滞させない運転術の実践へ2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保
    • 学会等名
      明治大学大学院先端数理科学研究科 現象数理学専攻 先端数理科学研究総合講義A
    • 発表場所
      明治大学
    • 年月日
      20130522-20130522
    • 招待講演
  • [図書] 現象数理学入門 (第3章: 社会の現象数理--渋滞学入門)2013

    • 著者名/発表者名
      友枝 明保,西成 活裕
    • 総ページ数
      216
    • 出版者
      東京大学出版会
  • [産業財産権] 時計装置及び時計プログラム2013

    • 発明者名
      杉原厚吉,友枝明保,小野隼
    • 権利者名
      杉原厚吉,友枝明保,小野隼
    • 産業財産権種類
      特許
    • 産業財産権番号
      特願2013-110085
    • 出願年月日
      2013-05-24

URL: 

公開日: 2015-05-28  

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