研究課題
若手研究(B)
風力発電や潮流発電に用いられるプロペラタービンの小型化や低速化はコスト削減や環境負荷の低減のために有益である．しかし，一般にプロペラタービンを小型化することは翼の誘導抵抗や断面抵抗に起因する流体力学的な損失の増加に繋がる．本研究では小型でかつ回転数の少ない低速なブレードを実験や数値解析により開発を試みた．様々な形状のブレードを用いた実験により，後方スウィープ形状のブレードを用いることにより，駆動トルクの上昇が確認された．また，数値解析により，小型化の際に問題となる誘導抵抗の低減が確認された．
流体工学
