| 研究課題/領域番号 |
26289145
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| 研究機関 | 京都大学 |
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研究代表者 |
高橋 良和 京都大学, 工学研究科, 教授 (10283623)
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| 研究分担者 |
秋山 充良 早稲田大学, 理工学術院, 教授 (00302191)
五十嵐 晃 京都大学, 防災研究所, 教授 (80263101)
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| 研究期間 (年度) |
2014-04-01 – 2018-03-31
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| キーワード | 落橋防止システム / 耐爆橋梁 / メナーゼヒンジ / RC柱 / ロバスト性 |
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| 研究実績の概要 |
熊本地震において橋梁の不連続部である橋台部や支承部の被害を踏まえ，1891年濃尾地震から2016年熊本地震における落橋事例として42橋を取り上げ，墜落原因を整理した結果，支承の破壊や斜橋・曲線橋の回転に対して落橋防止システムは，一定の効果を発揮し落橋は防止しているものの早期の復旧が困難である被害を生じており，改善が必要であることを明らかにした．そこで落橋防止システムの設計に関する改善点を整理した．特に横変位拘束構造を最外縁支承部より外側に配置しなければならばい場合，新たに横変位拘束構造の縁端距離を設定することを提案した．
また地震による落橋対策の傾向としては，部分構造の追加による対策がほとんどであり，主構造形式での対策があまりみられないことを指摘し，全体構造の改良による落橋対策を検討された事例として，爆撃作用を踏まえた構造開発事例である耐爆橋梁について検討した．耐爆橋梁の開発においては，内的不静定・外的不静定・吊構造などの異なる対策を組み合わせており，現在のロバスト性における多様性を重視していることを明らかにした．
想定と異なる作用に対しても急激に抵抗荷重が低下させないための構造改善策として，塑性ヒンジの損傷が進展した場合でも，軸力・せん断力伝達の維持および柱基部での軸変形・せん断変形の防止が実現できる構造として，メナーゼヒンジと内巻スパイラル筋をRC柱に導入した「有メナーゼヒンジRC柱」を提案し，正負交番載荷実験によりその耐震性能を検証した．その結果，有メナーゼヒンジRC柱は，設計上の想定を超える大変形が生じた場合でも，安定したヒンジ機構の発現により柱基部の軸変形・せん断変形が抑制され，さらに軸方向鉄筋の座屈発生後におけるRC柱の荷重低下も改善されることがわかった．
本研究で得られた知見について，不確定性を前提とした構造応答の改善策として，ロバスト性の観点による整理を行った．
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| 現在までの達成度 (段落) |
29年度が最終年度であるため、記入しない。
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| 今後の研究の推進方策 |
29年度が最終年度であるため、記入しない。
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| 次年度使用額が生じた理由 |
29年度が最終年度であるため、記入しない。
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| 次年度使用額の使用計画 |
29年度が最終年度であるため、記入しない。
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