| 研究課題/領域番号 |
26330136
|
|---|
| 研究機関 | 名古屋工業大学 |
|---|
研究代表者 |
高橋 直久 名古屋工業大学, 工学(系)研究科(研究院), 教授 (80335083)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2014-04-01 – 2017-03-31
|
| キーワード | Webマッピング / 空間データベース / 位置情報システム / ビジュアライゼーション / 道路ネットワーク / 総描 |
|---|
| 研究実績の概要 |
地図の縮尺を小さくすると，道路や建物などの地物が密集して小さくなり，読みにくくなる．総描は，大縮尺の地図データから，地図を簡単化，抽象化して，読みやすい小縮尺の地図を作成する技術である．従来，道路や建物の形状の簡単化や集約などの幾何学的な変形により，読みやすい地図を生成する総描手法が多数開発されている．しかし，現状では，どのような地図データからでも要求された縮尺の地図を実時間で作成できる実用的な技術は存在しない．このため，多くのWebマップでは，事前に準備した縮尺の地図画像に位置コンテンツを重ねて表示する．この結果，携帯端末のような小さな画面に表示する場合や，位置コンテンツが大量にある場合などに，視認性が著しく低下することがある．
このような問題を解決するため，本研究では，地図データと位置コンテンツを深く結びつけた解析に基づき，視認性と一覧性に優れた対話型可変スケールマップを生成する技術を確立する．
本年度は，以下の項目を中心に研究を推進した．（１）オープンストリートマップのデータを用いて，昨年度設計したストロークとFatStrokeのデータベースを構築し，オンデマンドWebマップシステムを実現した．このシステムを用いた評価実験により，施設検索結果に応じた案内地図を実時間で生成できることを示して国際会議W2GIS2015で発表した．（２）道路の密度に基づいてストローク数を決定することにより視認性の高いFocus+Glue+Contextマップを考案して実験システムを構築した．（３）ストロークデータベースを用いて，効率的な道なり優先経路探索を実現する方式を考案して実験システムを構築した．
|
| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
平成２７年度は，オープンストリートマップを用いて実際の道路データを認知的な観点からグループ化したストロークとFatStrokeのデータベースを構築し，道路の密度に応じて効率的に道路を取捨選択して描画するシステムのプロトタイプを実現した．また，プロトタイプを用いた評価実験により，Webサービスとして許容できる応答速度で，道路選択可能であることを確認した．これらは，対話型可変スケールマップを実時間で作成するための計算手法とデータベース構成法の基盤となる技術である．
|
| 今後の研究の推進方策 |
平成２７年度に推進した研究を継続･発展させ，以下の研究に取り組む．（１）FatStrokeのデータベースを用いたオンデマンドWebマップシステムを構築して評価する．（２）ストロークデータベースを用いた実用性の高い道なり優先経路探索システムを構築して評価する．（３）ストロークデータベースを用いたFocus+Glue+Context型の対話方可変スケールマップを構築して評価する．
|
| 次年度使用額が生じた理由 |
昨年度購入した実験用器材を用いて実験環境を構築し，今年度予定した機材の購入を見合わせたため．
|
| 次年度使用額の使用計画 |
実験システムの構築及び評価実験を行うために必要なＰＣ及びネットワーク用消耗品経費に40万円あてる．
研究代表者，および，研究代表者の指導下にある学生等の研究協力者の旅費に90万円，人件費・謝金・その他に20万円をあてる．
|
