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数値流体力学的・空力音響学的に，流れ場を非線形の解法で，騒音伝播を線形の解法で分離して解くアプローチを用い，ファンから発生するトーンノイズとブロードバンドノイズの発生メカニズムを明らかにするとともに，動静翼間距離，静翼リーン角，静翼スイープ角などトーンノイズ低減に有効なファンの設計パラメタについて明らかにした．また周波数空間 Filtered-X LMS 制御アルゴリズムを実装し，ファンダクトに設置した32個のスピーカーと32個のマイクを使ってトーンノイズのアクティブ・ノイズ・コントロール（ANC）を試み，2500 rpm の翼通過周波数において最大 20 dB の騒音低減に成功した．
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