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トレイルランニングレース上位入賞者の走動作を分析し，実験室内での走動作と比較することで，不整地における走動作の特徴を明らかにすることを目的とした．その結果，舗装路（整地）に比べトレイル（不整地）では，支持時間の割合が大きくなる，離地距離が長くなる（身体後方まで足部を地面に接地し続ける），路面の「柔らかさ」に応じて接地時の膝関節角度を調整している，ことなどが明らかとなった．膝関節角度の調整は，長距離走における力学的エネルギー利用の有効性の観点からも支持できるものである．路面に凹凸があり，路面の一部が高い時には，膝関節を屈曲させた姿勢で接地することで，バランスを維持しようとしていた可能性がある．
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