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本研究の目的は,水理模型実験及び数値計算を通して陸上遡上津波のサージフロントが建築構造物に衝突した際に及ぼす衝撃的外力(サージ力)を評価する手法を確立することである.オリフィス付貯水型水路による水理実験を通して，有限幅の板に及ぼすサージ力の代表支配因子を明らかにしてサージ係数の計算式を提案，板状の構造物の弾性応答に及ぼすサージ付加質量・付加減衰係数の影響を調査しその評価手法の提案をそれぞれ行い，また構造物下部の条件次第ではサージ衝突直後においてでも揚圧力が生じうることを確認した．また，有限体積法に基く数値流体解析プログラムOpenFOAMを用いてサージ力の適切な評価手法に関して調査を行った．
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