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河川輸送はコストや環境負荷の面で利点が多い．その主要な担い手であるプッシャー・バージ（PB）は操船性も良く，近年では，バージ曳航方式による石炭輸送が盛んなマハカム川（インドネシア）への導入も検討されている．こうした潜在的活用ニーズは高い一方，一般商船とは異なる事が予想される抵抗性能・操縦運動性能（保針性・旋回性）については不明瞭な部分が多い．そこで本研究では，水槽試験，シミュレーション計算，CFD解析によりPBの諸性能を包括的に議論した．また連結部の流場に着目して，バージ船尾形状改良による抵抗低減の可能性を示した．加えてマハカム川を対象に操船シミュレーションを行い，PB方式の有用性を示した．
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