| 研究課題/領域番号 |
62850083
|
|---|
| 研究機関 | 東京工業大学 |
|---|
研究代表者 |
三木 千寿 東京工業大学, 工学部, 助教授 (20016645)
|
|---|
| 研究分担者 |
森 猛 東京工業大学, 工学部, 助手 (10157860)
増田 陳紀 武蔵工業大学, 工学部, 助教授 (00016700)
寺田 博昌 横河橋梁製作所, 研究所, 所長
三上 市蔵 関西大学, 工学部, 教授 (80067636)
|
|---|
| キーワード | エキスパートシステム / 疲労損傷 / 鋼橋 / 損傷度 / 局部応力 |
|---|
| 研究概要 |
鋼橋を安全かつ経済的に維持・管理する上で不可欠である疲労損傷要因解析および損傷度評価を行なうためのシステムを構築することを目的とし、本年度は以下の検討を行なった。
(1)鋼道路橋の疲労亀裂に関するエキスパートシステム
90の損傷事例を収集・整理することにより鋼道路橋の疲労損傷に関する知識ベースを作成した。この知識ベースに基づいて、点検リストの提示、損傷要因と作用力の推定、補修方法の選定を行なうエキスパートシステムを構築した。本エキスパートシステムの特徴は、従来のエキスパートシステムのほとんどがプロダクションルールを用いているのに対して、プロダクションルールとフレームを併用したこと、またマッチングによる推論を採用したことにある。
(2)合成I桁橋の対傾構部材力の解析
疲労損傷の要因解析および損傷度評価を行うには、疲労損傷が生じる位置での局部的な応力を明らかにする必要がある。ここでは、特に疲労損傷の生じることの多い合成I桁橋の対傾構の主桁の取付け部の局部応力およびそれに対する諸因子の影響を明らかにする目的で、有限要素法により対傾構の部材力を求めるための解析方法を開発した。なお、対傾構部材力と疲労損傷位置の局部応力が密接な関係にあることは昨年度の検討により確かめている。本解析方法が対傾構・主桁取付け部の局部応力推定の対して有効であることは、実橋での測定結果と比較することにより確かめた。
|
