| Project/Area Number |
18K13973
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
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| Allocation Type | Multi-year Fund |
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| Review Section |
Basic Section 25030:Disaster prevention engineering-related
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| Research Institution | National Institute of Technology, Toyama College |
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Principal Investigator |
Ito Nao 富山高等専門学校, その他部局等, 講師 (30635214)
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| Project Period (FY) |
2018-04-01 – 2022-03-31
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2021)
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| Budget Amount *help |
¥2,730,000 (Direct Cost: ¥2,100,000、Indirect Cost: ¥630,000)
Fiscal Year 2020: ¥780,000 (Direct Cost: ¥600,000、Indirect Cost: ¥180,000)
Fiscal Year 2019: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000)
Fiscal Year 2018: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000)
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| Keywords | マルチエージェント / Social Force / IoT / 避難誘導 / 屋内避難 / 障害物 / ネットワークモデル / Social Forceモデル / マルチエージェントシミュレーション / 自己駆動粒子 / 避難行動シミュレーション / 連続空間モデル / 大型施設避難 / 車椅子利用者 |
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| Outline of Final Research Achievements |
In this study, we suggested a new crowd walking model in consideration of personal space. In this model, we reproduced the obstacle setting characteristic of pedestrian flow in the real experiment. By using this model, in virtual space which imitates a commercial facility, we evaluated the effectiveness of IoT indoor evacuation instruction system which we proposed. As a result, it is suggested that there are dynamic optimal solutions in operation policy of the system such as the instruction interval or the priority to avoid crowds. Furthermore, we performed trail experiments for the proposed system and confirmed that it worked effectively. From the above, we can say that we show the effectiveness and feasibility of our proposed system.
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| Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements |
本研究の学術的意義は，①パーソナルスペースを考慮した群集歩行モデルを提案し被験者実験において観察される障害物設置特性を再現したこと，②IoT屋内避難誘導システムの運用方法における動的最適解の存在を示唆したことの2点である．①により，障害物を複数個設置した場合の最適設置位置や商業施設における店内レイアウトの最適化への応用が期待できる．②について，これまでに類似のシステムは既にいくつか提案されいたものの最短経路による誘導や静的なパラメータでの運用が主流だった．これに対し，常に変化する避難状況に応じて内部パラメータを動的に変化させ，より安全で迅速な避難が可能であることを示唆した本研究の意義は大きい．
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