Development of life extension method for slab and slab-waterproofing system using remained layer of bridge deck pavements

2021 Fiscal Year Final Research Report

• Project/Area Number: 19K04548
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22010:Civil engineering material, execution and construction management-related
• Research Institution: Nagaoka University of Technology
• Principal Investigator: TAKAHASHI Osamu 長岡技術科学大学, 工学研究科, 教授 (60236263)
• Project Period (FY): 2019-04-01 – 2022-03-31
• Keywords: 橋面舗装 / 切削残存層 / アスファルト乳剤 / アスファルト中間層 / 不透水性

Outline of Final Research Achievements

In the construction to replace the bridge deck pavement, the waterproof layer on the slab is also removed and the surface of the concrete slab is affected considerable damage. The present study developed a construction method in which the asphalt pavement layer is cut out remaining a thickness of 10 to 20 mm and the remaining layer is repaired and reinforced with a penetrable high concentration modified asphalt emulsion to reuse it as an impermeable asphalt intermediate layer.
By leaving the asphalt pavement in a thin layer, the pavement removal work can be made more efficient, and damage to the concrete slabs and the waterproof layer can be significantly reduced.

Free Research Field

工学

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

本研究の学術的成果としては、橋面アスファルト舗装の残存薄層を比較的簡便な補修工事で不透水性のアスファルト中間層として再利用できる工法を開発したことである。そして、再生した中間層の性能を加圧透水試験と曲げ試験によって定量的に評価した。
また、上記の成果による社会的な意義としては、この工法により橋面舗装の取替えが効率化し、床版防水層の再施工が不要となって、修繕工事に要する時間と費用が縮減できる。さらに、コンクリート床版へのダメージも軽減されることから、社会インフラの長寿命化にも寄与する。