Systematic Design and Water Transport Analysis of Acid-Alkaline Hybrid Fuel Cells

2021 Fiscal Year Final Research Report

• Project/Area Number: 19K05148
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 27030:Catalyst and resource chemical process-related
• Research Institution: Tokyo Institute of Technology
• Principal Investigator: Oshiba Yuhei 東京工業大学, 科学技術創成研究院, 助教 (10708530)
• Project Period (FY): 2019-04-01 – 2022-03-31
• Keywords: 酸－アルカリハイブリッド燃料電池 / 低白金 / カーボンアロイ触媒 / 水挙動

Outline of Final Research Achievements

In this study, we designed acid-alkaline hybrid fuel cell system to achieve extremely low platinum content and self-humidification in a fuel cell system. The hybrid fuel cell developed in this research demonstrated both high open-circuit voltage and low anode overpotential despite the use of a low platinum loading carbon catalyst for the anode and a non-platinum carbon alloy catalyst for the cathode, demonstrating the usefulness of the hybrid fuel cell.

Free Research Field

化学工学

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

本課題で開発した酸－アルカリハイブリッド燃料電池により、従来の燃料電池と比較して白金量を20分の1に低減できる可能性を示した。これは、燃料電池の課題である、高い白金コストの大幅な低減に寄与する成果といえ、更なる酸－アルカリハイブリッド燃料電池性能の向上により、燃料電池自動車の普及促進につながると期待される。