2022 Fiscal Year Final Research Report

Advanced maintenance management technologies for geotechnical structures to resilience management of road network

Research Project

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Project/Area Number	20H02247
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Allocation Type	Single-year Grants
Section	一般
Review Section	Basic Section 22030:Geotechnical engineering-related
Research Institution	防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群)
Principal Investigator	Miyata Yoshihisa 防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群), システム工学群, 教授 (20532790)
Co-Investigator(Kenkyū-buntansha)	篠田昌弘防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群), システム工学群, 教授 (30462930) 野々山栄人防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群), システム工学群, 准教授 (00624842) 宮本慎太郎防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群), システム工学群, 講師 (60782711)
Project Period (FY)	2020-04-01 – 2023-03-31
Keywords	土構造物 / 維持管理 / レジリエンス / 予防保全
Outline of Final Research Achievements	This study aims to advance maintenance and management techniques for soil structures that contribute to the resilience management of road networks. The following three types of research were performed. 1) To investigate the degradation process of soil structures and their performance, 2) To develop preventive maintenance techniques for soil structures, and 3) To build the performance assessment of soil structures considering infiltration action and preventive maintenance effects. Obtained results are as follows. 1) Deterioration and long-term material properties of soil and reinforcing materials were clarified. 2) The existing countermeasure technologies were validated, and a new preventive maintenance technology with sounding functions was developed and validated. 3) A limit equilibrium method and a finite element method were developed, which can consider the effects of critical seepage action and preventive maintenance effects.
Free Research Field	地盤工学
Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements	現在，頻発する自然災害を経て，国土強靭化が国の施策として進められているが，その概念に基づく構造物の設計・維持管理法は十分に確立されていない．一方，我が国においては老朽化しつつあるインフラが数多く存在する．予防保全を合理的に進めていく必要があるが，その具体的な方法には大きな課題が残されている．国土強靭化を進める上で，道路網の大部分を占める土構造物のレジリエンス・マネジメントを適用する意義は大きい．本研究によって得られた土構造物の性能劣化およびそれに対する予防保全技術の成果は，頻発する自然災害への対応および老朽化しつつあるインフラ問題の解決に貢献する．