On the Estimation Method of Wind Forces Acting on Ship Hull During Side-by-Side Mooring Situation Considering Shielding Effect

2022 Fiscal Year Final Research Report

• Project/Area Number: 20K04948
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 24020:Marine engineering-related
• Research Institution: National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology
• Principal Investigator: Yukawa Kazuhiro 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, その他部局等, 研究員 (80435776)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 長谷川 賢太 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, その他部局等, 研究員 (20772130) ; 石田 圭 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, その他部局等, 研究員 (60636827)
• Project Period (FY): 2020-04-01 – 2023-03-31
• Keywords: 風荷重 / 遮蔽影響 / Side-by-Side / LNGバンカリング / 2船体

Outline of Final Research Achievements

Using scale models of a PCC and a VLCC, which are assumed to be LNG fueled ships, and a coastal LNG ship, which is assumed to be a bunker ship, we conducted wind loads measurement tests acting on two ships in Side-by-Side arrangement assuming bunkering operation. Furthermore, we visualized wind filed around those two ships by PIV analysis to understand the changes of shielding area and vorticity of the leeward side of the LNG fueled ship. Based on the hull shape of the LNG fueled ship and the relative distance between two ships, we investigated the tendency of the shielding effect acting on wind loads of the bunker ship, and we examined the estimation method of the wind loads acting on the bunker ship in Side-by-Side arrangement using wind loads acting on the single ship.

Free Research Field

船舶海洋工学

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

天然ガスの需要増加に伴い、FLNG（浮体式LNG生産・貯蔵・出荷設備）からLNG運搬船、LNG運搬船からFSRU（浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備）、LNGバンカー船から天然ガス燃料船など、船舶間のLNG移送オペレーションに対するニーズが高まると考えられる。上記オペレーションをSide-by-Side係船にて実施する場合の安全性や稼働性評価では、２船の遮蔽影響を考慮した環境外力の推定が必要となる。風荷重に関して、Side-by-Side状態の2船を対象とした研究例はなく、本邦企業が進める船舶間のLNG移送オペレーションを伴う事業に対する安全性や稼働性の評価技術の確立への一助となる。