| 研究課題/領域番号 |
17K06914
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
触媒・資源化学プロセス
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| 研究機関 | 新潟大学 |
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研究代表者 |
清水 忠明 新潟大学, 自然科学系, 教授 (10211286)
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| 研究期間 (年度) |
2017-04-01 – 2020-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2019年度)
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| 配分額 *注記 |
4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円)
2019年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
2018年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
2017年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
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| キーワード | 二酸化炭素分離 / 流動層 / 燃焼 / 酸化カルシウム / カルシウムルーピング / 地球温暖化ガス排出削減 / エネルギー効率化 / 触媒・化学プロセス |
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| 研究成果の概要 |
酸化カルシウムを吸収剤に用いた二酸化炭素分離プロセスを提案し、その小型実験装置を用いて実験的研究を行った。とくに、反応後の吸収剤を再生するために燃料を燃焼する際に発生するタール分を吸収剤に保持させる実験を行った。温度、燃料と吸収剤の比率が保持効果に及ぼす影響を実験的に評価し、適切な温度範囲を求めるとともに、実際の燃料と吸収剤の比率の範囲ではこの比率が保持効果に及ぼす影響はないことが分かった。
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
このプロセスは、低エネルギー損失で排ガスから二酸化炭素を分離するプロセスであり、このプロセスが実現すれば大気への二酸化炭素放出を削減でき地球温暖化を防止できることが期待される。この研究が特に主眼とすることは、安定運転のための具体的な方法としての、燃料供給法の提案である。この研究の成果により、この装置を安定して運転するための方針が得られた。
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