| 研究課題/領域番号 |
18H01509
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| 研究種目 |
基盤研究(B)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 審査区分 |
小区分22010:土木材料、施工および建設マネジメント関連
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| 研究機関 | 岐阜大学 |
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研究代表者 |
國枝 稔 岐阜大学, 工学部, 教授 (60303509)
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| 研究期間 (年度) |
2018-04-01 – 2021-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2020年度)
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| 配分額 *注記 |
17,420千円 (直接経費: 13,400千円、間接経費: 4,020千円)
2020年度: 2,860千円 (直接経費: 2,200千円、間接経費: 660千円)
2019年度: 3,900千円 (直接経費: 3,000千円、間接経費: 900千円)
2018年度: 10,660千円 (直接経費: 8,200千円、間接経費: 2,460千円)
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| キーワード | 炭素繊維 / 付着試験 / 構造細目 / リサイクル炭素繊維 / TRC / 構造設計 / 試験方法 / 高性能部材 / 継手 / 付着 / 補強 |
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| 研究成果の概要 |
本研究ではネット状の炭素繊維補強材を用いたコンクリート部材（Textile Reinforced Concrete，以下TRC部材）の実用化に向けて必要な，部材の引張試験方法（主に補強材とコンクリートとの付着試験方法）の提案，TRC部材に必要な構造細目（例えば重ね継手長）の評価方法と構造部材に必要な重ね継手長さの提案，今後期待されるリサイクル炭素繊維の引張試験により，コンクリート用補強材としての利用の可能性を実験的に検討した．
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
TRC部材は，炭素繊維補強材の高い力学特性や耐腐食性を利用していることから，鉄筋等の腐食に伴う耐久性の低下を懸念することなく高性能な部材の設計ができるメリットがある．一方で，現時点での課題として，インフラに使用する場合の重ね継手長，繊維補強コンクリートなどとの複合化，コストなどが挙げられる．TRC部材における引張試験や付着試験により，今後様々な補強材についても検討が可能であること，提案された重ね継手長とすることで力学特性が担保できること，リサイクル炭素繊維の試験結果により当該繊維の利用の可能性が促され，今後コストの課題が解決さえることが期待される．
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