| 研究課題/領域番号 |
21560554
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
土木計画学・交通工学
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| 研究機関 | 名古屋大学 |
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研究代表者 |
加藤 博和 名古屋大学, 環境学研究科, 准教授 (90293646)
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| 研究分担者 |
猪井 博登 大阪大学, 工学研究科, 助教 (70403144)
吉田 樹 福島大学, うつくしまふくしま未来支援センター, 特任准教授 (60457819)
宮崎 耕輔 香川高等専門学校, 建設環境工学科, 准教授 (60469591)
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| 研究期間 (年度) |
2009 – 2011
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| 研究課題ステータス |
完了 (2011年度)
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| 配分額 *注記 |
4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円)
2011年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
2010年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
2009年度: 2,730千円 (直接経費: 2,100千円、間接経費: 630千円)
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| キーワード | 地域公共交通 / 移動制約者 / 健康 / ソーシャル・キャピタル / まちづくり / ソーシャル・キヤピタル |
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| 研究概要 |
地域公共交通サービスによる地域住民のQOL(Quality of Life)向上効果を明らかにするために、個人の活動機会や健康、ソーシャル・キャピタル形成といった観点から調査検討を行った。その結果に基づき、公共交通サービスの提供が活動機会に与える効果を定量的に把握する方法論を作り上げた。また、公共交通サービス運営に住民自らが参画することを通じた、ソーシャル・キャピタル構築のメカニズムを明らかにした。以上を通じて、公共交通サービスがQOLに与える効果を把握する枠組みを提示できた。
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