| 研究課題/領域番号 |
25630193
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| 研究種目 |
挑戦的萌芽研究
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| 配分区分 | 基金 |
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| 研究分野 |
構造工学・地震工学・維持管理工学
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| 研究機関 | 東京大学 |
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研究代表者 |
長山 智則 東京大学, 工学(系)研究科(研究院), 准教授 (80451798)
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| 研究期間 (年度) |
2013-04-01 – 2015-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2014年度)
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| 配分額 *注記 |
3,770千円 (直接経費: 2,900千円、間接経費: 870千円)
2014年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円)
2013年度: 2,210千円 (直接経費: 1,700千円、間接経費: 510千円)
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| キーワード | 橋梁固有振動数 / 同期計測 / 車両 / 加速度 / GPS / 橋梁振動 / 固有振動数 / 車両応答 / クロススペクトル / 時刻同期 / 維持管理工学 / モニタリング |
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| 研究成果の概要 |
橋梁など構造物の挙動や性能を適切に把握することは，設計や管理において考慮すべき不確定性を低減し，効率的な建設・維持管理によるコスト削減や安全性向上をもたらすと期待される．構造物の現状を設計時の想定と比較したり，経年変化を把握したりする指標としては，固有振動数が多く利用されてきた．しかし，橋梁は極めて多数で，それらの動特性把握には手間と時間を要し，データの把握・蓄積には至っていない．本研究では，複数の移動車両に加速度計とGPSを設置し，互いに正確な時刻同期をとりながら橋梁上を走行することで，橋梁振動特性を把握する，簡便な方法を開発し，実橋梁で検証を行った．
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