研究課題
挑戦的萌芽研究
起動性能と回転性能を両立する垂直軸風車専用ブレードを開発した。このブレードは勾玉型の断面を持つ。数値解析と風洞実験によりこの風車の出力性能を評価した。この風車は、勾玉型ブレードを抗力型と揚力型の中間の取付角度に配置することで最大出力を発生した。案内羽根の取付や、2重翼化することで、出力性能がさらに向上した。本研究の結果、従来型と比較して低風速で起動し、かつ、高い出力を得る風車が実現した。
流体工学