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本研究の主な目的は、波浪中を航走する船舶の横運動によるプロペラ推力・トルクへの影響の解明とこれらを考慮した新しい予測モデルの構築にある。
そのため、斜航時及び旋回時のプロペラ単独特性を実験的に評価するための水槽試験機を製作し、実験結果から横方向から流体が流入する状況下の単独特性に関して有益な知見を得た。そして、波浪中プロペラ流入速度モデルの推定精度向上の一環として、船舶の波浪中性能評価のための代表的手法であるストリップ法の改良を行った。
横運動影響を考慮したプロペラ推力・トルクモデルの完成は現状では未遂であるが、幅広い波向き条件下で計測した模型船実験結果を基に引き続き検討を続ける計画である。
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