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車両アドホックネットワーク（VANET）を利用することで，より正確かつ迅速な交通情報案内，災害時における携帯基地局に依存しない情報共有（車両クラウド）が可能となる．本研究では，車両が高密度で分布する，または車両間リンクの中断が多発する（断続的な接続環境）劣悪な通信環境を考慮したVANET通信プロトコルの提案と評価を行った．高密度環境においては，クラスタリングで送信者の数を削減することにより無線チャンネル利用効率を上げる方法を採用した．断続的な接続環境では，車両の移動，車両分布，ワンホップとマルチホップ通信のトレードオフ，路側装置の位置を考慮した中継車両選択手法を利用した．
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