研究課題
若手研究(B)
パワーショベルの掘削や台車の連結・分離のように,対象システムの動的モデルが大きく変化する場合を想定し,反復試行をする中で与えられた動作・軌道に追従できる制御系設計手法に関する研究開発を行った.本研究課題では対象とする系の変化に応じて補償器を選択する機構と反復試行型補償器設計法を統合化した設計手法を与えた.また対象システムの持つ物理パラメータの確率分布を事前情報として得られた場合に反復回数を評価する手法を与えた.