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情報通信技術や観測技術の進展に伴い，リアルタイムで交通ビッグデータが入手可能になりつつあり，これらの情報を活用した交通運用策が期待されている．本研究で得られた成果からは，交通観測データによって個々の自動走行車両の円滑化や最短経路の予測が可能であることが示された．近い将来に予想される自動走行車両が走行する環境において，本研究の成果に基づいた走行制御を行うことによって，交通混雑の緩和につなげられる．エネルギー消費を減少させ二酸化炭素排出量も削減可能になる．また，自動走行車両が一般車両に混在する状態においても，交通状況の改善につなげられる可能性も示された．
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