研究課題
若手研究(B)
自動車走行時において,路面から乗員へ伝達される振動を低減させるためのクッションとして,粘性と弾性特性を制御可能なエアロマグネティックセルを提案し,そのエアロマグネティックセルを用いた乗員の振動低減への可能性を検討した.その結果,路面特性に応じて磁束密度を変化させることで,乗員の振動特性を変化させることが可能であり,振動低減に利用できることが示された.
機械力学