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東日本大震災において、大規模な津波により多くの橋梁が被害を受けた。特に沿岸域の道路や鉄道等の重要構造物において、橋梁は耐震性のみならず、耐津波性能を有することが望まれる。本研究では、ジオシンセティックス一体橋梁の耐津波性能について実験的に検討した。ジオシンセティックス一体橋梁は補強材によって各部材が安定化されるため、津波に対して従来形式橋梁よりも優れた耐津波性能を有することがわかった。また、橋台に作用する横荷重に対して、主に橋台背面と背面土との摩擦によって抵抗し、補強材によってその摩擦が増加することを示した。
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