研究課題
若手研究(B)
本研究は、出発・到着の両面から、空港周辺における効率向上を行うために実施した。出発機に関しては、空港における不確定性を考慮した上で、空港運用をシミュレーションする手法について開発を行った。そして、そのシミュレーションモデルを用いて、燃料消費を抑えるためのプッシュバック許可時刻の設定手法を提案した。到着機に関しては、操縦が難しいとされる実在する空港をターゲットとして、着陸経路の最適化計算を実施し、飛行距離と燃料消費およびパイロットのワークロードに関して新たな知見を得ることができた。
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Mathematical Problems in Engineering
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